本招标项目罗布泊至若羌铁路（项目名称）已由国家发展改革委（项目审批、核准或备案机关名称）以《国家发展改革委关于罗布泊至若羌铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕940号）批准建设，项目业主为新疆和若铁路有限责任公司，建设资金来自中央预算内投资、国铁集团出资、新疆自治区出资（资金来源），出资比例为中央预算内投资59.04%、国铁集团出资24.6%、新疆维吾尔自治区出资16.36% ，招标人为新疆和若铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州、兵团第二师和哈密地区。

2.2 建设项目规模：罗中站至若羌站，线路全长299.858公里。其中罗中至米兰段线路长239.117公里；米兰至若羌段线路长60.741公里。其他配套工程，哈罗铁路实施无缝化改造，增开永红南、丘台2处会让站，扩建岭顶站。哈密东机务设施改建工程。

主要技术指标：

铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；最小平面曲线半径：1200m；限制坡度：6‰；到发线有效长度：850m；牵引种类：内燃预留电化条件；机车类型：HXN 系列；牵引质量：4000t；闭塞类型：自动站间闭塞。

2.3 计划工期：全线建设工期为3年。

2.4 招标范围：依据国铁集团批准的罗布泊至若羌铁路工程设计范围内的路基专业碎石桩第三方检测。

2.5 标段划分共划分  1  个标段。各标段情况如下：   /   。

2.5.1 标段编号： SSJC  。

2.5.2 标段起讫里程：罗中至米兰段：罗中站DK0+000-米兰站DK238+038。

2.5.3 标段长度：罗中至米兰段239.117公里(通过管理区158.782公里）。

2.5.4 标段主要工作内容：检测碎石桩桩身密实度，采用重型动力触探试验，自桩顶以下2.0m开始计算；检测碎石桩桩间土处理效果，采用标准贯入试验或静力触探试验，检测位置应低于桩间形心点；碎石桩复合地基承载力，采用平板荷载试验。

2.5.5 标段服务期限：合同期限自合同签订之日起至合同约定的工作全部完成。其中，检测工期暂定4个月，含出具满足要求的检测报告。

2.5.6 最高投标限价：3657300元。

2.6 其他：   /   。

3. 投标人资格要求

3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、

设施设备方面具有相应的检测能力。

3.1.1 标段编号：SSJC。

（1）资质要求：具有省级及以上住建行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书。具有省级及以上行政主管部门颁发的有效的资质认定计量认证证书（CMA)，计量认证证书附表的项目参数满足本工程的全部检测项目。

（2）业绩要求：2020年8月至2025年8月（递交投标文件之日起前五年内）承担过类似工程项目碎石桩工程检测业绩。

（3）项目负责人：具有高级职称，本科及以上学历，具有省部级建设行政主管部门颁发的专业检测资格证书，10年及以上类似工作经验；主持过类似工程检测工作；无重大安全质量事故记录，具有良好的职业道德。应为本单位正式职工，附其社保证明。

3.2 本次招标  不接受  联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：  /  。

3.3 投标人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；

（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人及其投标所列检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（4）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录的；

（5）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（6）其他情形：投标人与所检测内容相关的建设、施工、监理单位，以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系。

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于 2025 年  7 月 15  日 19 时至 2025 年7 月 20 日19 时(北京时间，下同)下载电子招标文件。

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