国道珲阿线（G302）延吉至安图改建工程北山至龙山段工程已由吉林省发展和改革委员会以吉发改审批81号文件批准建设，项目业主和招标人为安图县公路工程建设管理中心，建设资金来自地方政府一般债劵。项目已具备招标条件，现对该项目的基坑监测采用资格后审方式进行公开招标，选取中标人。

二、项目概况与评价范围

1、项目名称：国道珲阿线（G302）延吉至安图改建工程北山至龙山段工程涉铁监测。

2、工程地点：(请登录)

3、建设规模及主要内容: 本项目珲阿公路上跨长图铁路线3处立交，长图铁路里程分别为K405+464、K407+553、K417+200。下穿长珲城际高速铁路1处立交，长珲城际里程为K328+583。4处交叉工程概况如下：

3.1拟建珲阿公路上跨铁路桥在长图线K405+464路基处与铁路交叉，交角77度，桥下净空8.21米，跨铁路部分孔跨布置为3—30米，上部结构为预应力混凝土简支转连续小箱梁，采用架桥机架设施工。桥梁全宽12.75米，行车道净宽8.5米，机动车道外侧设双层防撞墙，防撞等级外侧为SS级，内侧为HB级。下部结构为柱式墩，桩基础，邻近铁路两桥墩内侧距线路中心最小距离分别为13.2米、13.5米。

3.2拟建珲阿公路上跨铁路桥在长图线K407+553路基处与铁路交叉，交角66度，桥下净空8.06米，跨铁路部分孔跨布置为3—30米，上部结构为预应力混凝土简支转连续小箱梁，采用架桥机架设施工。桥梁全宽12.75米，行车道净宽8.5米，机动车道外侧设双层防撞墙，防撞等级外侧为SS级，内侧为HB级。下部结构为柱式墩，桩基础，邻近铁路两桥墩内侧距线路中心最小距离分别为11.6米、12.3米。

3.3拟建珲阿公路上跨铁路桥在长图线K417+200路基处与铁路交叉，交角50度，桥下净空7.72米，跨铁路部分孔跨布置为3—30—2—米，上部结构为预应力混凝土简支转连续小箱梁，采用架桥机架设施工。桥梁全宽12.75米，行车道净宽8.5米，机动车道外侧设双层防撞墙，防撞等级外侧为SS级，内侧为HB级。下部结构为柱式墩，桩基础，邻近铁路两桥墩内侧距线路中心最小距离分别为8.9米、10.6米

3.4拟建道珲阿公路下穿长珲城际安图布尔哈通河特大桥，交叉里程长珲城际K328+583，公路里程K248+826，交叉角度54度，桥下净空18.17米。下穿处长珲城际安图布尔哈通河特大桥采用32米预应力混凝土简支箱梁结构，桥上为曲线、曲线半径4495.4米，双线、线—2—间距4.6米，60公斤/米无缝线路，砼Ⅲ型轨枕，碎石道床，电气化高速铁路；下部结构采用圆端形桥墩，钻孔桩基础，桩基础，直径1.2米。桥梁外边缘与26、27号墩水平净距分别为5.51米、4.66米；桥梁钻孔桩与铁路桥梁桩基最小中心净距7.24米；桥梁外侧设置HA级防撞墙；桥梁采用架桥机施工。

4、工期要求: 具体工期以双方签订的合同为准。

5、编制依据：须严格执行国家相应的规范、标准及规定、强制性标准。

三、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人应具有独立法人资格，持有效的营业执照；具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

2、投标人：投标人须具有行政主管部门颁发的工程勘察综合甲级资质或同时具备岩土工程专业乙级及以上资质和工程测量专业乙级及以上资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。

3、拟派项目负责人：拟派项目负责人须具有岩土工程或工程测量相关专业中级或以上职称。

4、本次招标不接受联合体投标；

5、拒绝列入政府取消投标资格记录期间的企业或个人投标；

6、与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标； 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反这两款规定的，相关投标均无效。

7、拒绝被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/index.html）中列入严重违法失信企业名单的企业参与投标的网面截图加盖公章。

8、拒绝被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单的企业参与投标的网面截图加盖公章。

9、投标人不存在行贿犯罪记录，投标时提供“中国裁判文书网”（http://wenshu.court.gov.cn/）查询企业无行贿犯罪记录的网面截图加盖公章。

10、本次招标严禁转包、违法分包及挂靠。

四.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2024年9月20日至2024年9月26日（法定公休日、节假日除外)，每日8：30时至11:00时，下午13:30时至16:00时(北京时间，下同)报名。

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