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项目信息：
建设内容 总占地面积1583.54亩(折合105.57hm2)，分A、B两个地块，其中A区用地呈近似矩形，总用地面积1230.29亩(折合82.02hm22)，主要布置冲焊联合车间、涂装车间、总装车间，其中冲焊联合车间、涂装车间、总装车间之间通过工艺连廊连接，涂装车间北侧，冲焊联合车间南侧、总装车间西侧预留了发展空间;总装车间北侧布置能源中心、降压站、供液站、危化库及危废库和综合楼等。B区总用地面积353.25亩(折合23.55hm2)主要布置发运中心、门卫和成品停放区等。
项目简介
本项目位于安徽省合肥市空港经济示范区，白塔路以北，龙嘉路以南，机场东路以东，白云路以西，由蔚来汽车科技（安徽）有限公司投资建设。总占地面积1583.54亩(折合105.57hm2)，分A、B两个地块，其中A区用地呈近似矩形，总用地面积1230.29亩(折合82.02hm22)，主要布置冲焊联合车间、涂装车间、总装车间，其中冲焊联合车间、涂装车间、总装车间之间通过工艺连廊连接，涂装车间北侧，冲焊联合车间南侧、总装车间西侧预留了发展空间;总装车间北侧布置能源中心、降压站、供液站、危化库及危废库和综合楼等。B区总用地面积353.25亩(折合23.55hm2)主要布置发运中心、门卫和成品停放区等。
项目总投资252240万元。
一、进展节点
2025-07-22 年产30万辆纯电动乘用车项目—新桥二工厂(环评受理)
二、潜在招标人分类及具体企业
1. 工程总承包商（EPC）
（1）国内企业
大型工程公司，具备新能源汽车工厂建设经验，可能参与主体工程总承包。
曾负责蔚来汽车年产10万套车身项目管理中心及用餐中心EPC项目，具备本地化实施能力。
（2）国际企业
林德工程、陶氏化学：全球化工工程领域领先，可能参与技术合作或设备供应，但需关注其报价和技术支持能力。
2. 设备供应商
（1）生产设备
冲压、焊接、涂装、总装设备：
德国KUKA、日本FANUC：提供工业机器人及自动化设备，适用于四大工艺。
沈阳新松：国内机器人及自动化设备供应商，可能参与设备国产化。
检测设备：
提供喷雾干燥机等实验室设备。
提供电池挤压试验机等检测设备。
（2）换电设备：
专注于换电站设备研发与生产，可能参与换电网络建设。
3. 原材料供应商
（1）电池供应商：
蔚来现有电池供应商，可能参与二期项目电池供应。
中国科学院物理研究所固态电池技术产业化平台，可能提供固态电池。
（2）电机与电控系统：
蔚来子公司：可能自研生产电机与电控系统，或与第三方合作。
博世、采埃孚：国际知名汽车零部件供应商，可能参与电机与电控系统供应。
（3）其他零部件：
敏实集团：铝压铸零部件供应商，参与车身结构件供应。
法雷奥、麦格纳国际：提供车灯、座椅、驾驶辅助系统等。
4. 技术服务提供商
（1）技术研发：
中国科学技术大学、合肥工业大学：本地高校，可能参与自动驾驶、电池技术研发合作。
英伟达、高通：提供自动驾驶硬件（如NVIDIA DRIVE Orin芯片）和车载智能系统。
（2）检测认证：
提供电池检测及认证服务。
中汽研：参与新能源汽车安全标准制定与检测。
5. 建筑施工单位
（1）本地企业：
安徽建工集团、山东高速：具备工业厂房建设经验，可能参与土建工程。
青岛建设集团：参与过新能源项目施工，可能负责厂房及配套设施建设。
（2）国际企业：
全球领先的建筑工程公司，可能参与高端设备安装与调试。
三、风险评估与竞争分析
技术壁垒：
现状：电动车生产涉及电池能量密度、自动驾驶算法等核心技术，国内企业正逐步突破，但国际企业仍具优势。
应对：蔚来需通过技术合作（如与宁德时代共建换电网络）降低风险，并推动设备国产化。
政策支持：
现状：项目符合国家新能源汽车发展战略，可能获得补贴、税收优惠及土地政策支持。
机遇：充分利用政策红利，降低项目成本，加速产能落地。
市场竞争：
国内竞争：小鹏、理想等新势力及传统车企转型压力，可能通过价格或技术优势竞争。
国际竞争：特斯拉上海工厂扩产，可能通过供应链整合影响招标人选择。
四、结论
蔚来汽车年产30万辆纯电动乘用车项目的潜在招标人涵盖工程总承包商、设备供应商、原材料供应商、技术服务提供商及建筑施工单位。具体企业包括：
EPC总承包商：中国建筑、中国电建、中机意园工程科技股份有限公司。
设备供应商：KUKA、FANUC、沈阳新松、宁德时代、比亚迪、卫兰新能源。
原材料供应商：敏实集团、法雷奥、麦格纳国际、博世、采埃孚。
技术服务提供商：中国科学技术大学、合肥工业大学、英伟达、高通、中汽研。
建筑施工单位：安徽建工集团、山东高速、青岛建设集团。
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招标进展：
项目简介
本项目位于安徽省合肥市空港经济示范区，白塔路以北，龙嘉路以南，机场东路以东，白云路以西，由蔚来汽车科技（安徽）有限公司投资建设。总占地面积1583.54亩(折合105.57hm2)，分A、B两个地块，其中A区用地呈近似矩形，总用地面积1230.29亩(折合82.02hm22)，主要布置冲焊联合车间、涂装车间、总装车间，其中冲焊联合车间、涂装车间、总装车间之间通过工艺连廊连接，涂装车间北侧，冲焊联合车间南侧、总装车间西侧预留了发展空间;总装车间北侧布置能源中心、降压站、供液站、危化库及危废库和综合楼等。B区总用地面积353.25亩(折合23.55hm2)主要布置发运中心、门卫和成品停放区等。
项目总投资252240万元。
一、进展节点
2025-07-22 年产30万辆纯电动乘用车项目—新桥二工厂(环评受理)
二、潜在招标人分类及具体企业
1. 工程总承包商（EPC）
（1）国内企业
大型工程公司，具备新能源汽车工厂建设经验，可能参与主体工程总承包。
曾负责蔚来汽车年产10万套车身项目管理中心及用餐中心EPC项目，具备本地化实施能力。
（2）国际企业
林德工程、陶氏化学：全球化工工程领域领先，可能参与技术合作或设备供应，但需关注其报价和技术支持能力。
2. 设备供应商
（1）生产设备
冲压、焊接、涂装、总装设备：
德国KUKA、日本FANUC：提供工业机器人及自动化设备，适用于四大工艺。
沈阳新松：国内机器人及自动化设备供应商，可能参与设备国产化。
检测设备：
提供喷雾干燥机等实验室设备。
提供电池挤压试验机等检测设备。
（2）换电设备：
专注于换电站设备研发与生产，可能参与换电网络建设。
3. 原材料供应商
（1）电池供应商：
蔚来现有电池供应商，可能参与二期项目电池供应。
中国科学院物理研究所固态电池技术产业化平台，可能提供固态电池。
（2）电机与电控系统：
蔚来子公司：可能自研生产电机与电控系统，或与第三方合作。
博世、采埃孚：国际知名汽车零部件供应商，可能参与电机与电控系统供应。
（3）其他零部件：
敏实集团：铝压铸零部件供应商，参与车身结构件供应。
法雷奥、麦格纳国际：提供车灯、座椅、驾驶辅助系统等。
4. 技术服务提供商
（1）技术研发：
中国科学技术大学、合肥工业大学：本地高校，可能参与自动驾驶、电池技术研发合作。
英伟达、高通：提供自动驾驶硬件（如NVIDIA DRIVE Orin芯片）和车载智能系统。
（2）检测认证：
提供电池检测及认证服务。
中汽研：参与新能源汽车安全标准制定与检测。
5. 建筑施工单位
（1）本地企业：
安徽建工集团、山东高速：具备工业厂房建设经验，可能参与土建工程。
青岛建设集团：参与过新能源项目施工，可能负责厂房及配套设施建设。
（2）国际企业：
全球领先的建筑工程公司，可能参与高端设备安装与调试。
三、风险评估与竞争分析
技术壁垒：
现状：电动车生产涉及电池能量密度、自动驾驶算法等核心技术，国内企业正逐步突破，但国际企业仍具优势。
应对：蔚来需通过技术合作（如与宁德时代共建换电网络）降低风险，并推动设备国产化。
政策支持：
现状：项目符合国家新能源汽车发展战略，可能获得补贴、税收优惠及土地政策支持。
机遇：充分利用政策红利，降低项目成本，加速产能落地。
市场竞争：
国内竞争：小鹏、理想等新势力及传统车企转型压力，可能通过价格或技术优势竞争。
国际竞争：特斯拉上海工厂扩产，可能通过供应链整合影响招标人选择。
四、结论
蔚来汽车年产30万辆纯电动乘用车项目的潜在招标人涵盖工程总承包商、设备供应商、原材料供应商、技术服务提供商及建筑施工单位。具体企业包括：
EPC总承包商：中国建筑、中国电建、中机意园工程科技股份有限公司。
设备供应商：KUKA、FANUC、沈阳新松、宁德时代、比亚迪、卫兰新能源。
原材料供应商：敏实集团、法雷奥、麦格纳国际、博世、采埃孚。
技术服务提供商：中国科学技术大学、合肥工业大学、英伟达、高通、中汽研。
建筑施工单位：安徽建工集团、山东高速、青岛建设集团。
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邮箱：memgna@dlzb.com
电话：010-53658203
QQ：1921257865
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