项目信息:
建设内容 本项目拟将现有一级公路国道京漠公路嫩江至加格达奇段改造为高速公路,里程约174公里,同步建二级公路里程约182公里,拟设置服务型互通3座、U转1处,分离桥55处,分离桥引道及纵向连接道105公里,匝道收费站3处。
项目简介
本项目位于黑龙江省黑河市嫩江县至加格达奇市,由黑龙江省公路建设中心投资建设。本项目拟将现有一级公路国道京漠公路嫩江至加格达奇段改造为高速公路,里程约174公里,同步建二级公路里程约182公里,拟设置服务型互通3座、U转1处,分离桥55处,分离桥引道及纵向连接道105公里,匝道收费站3处。
项目总投资750000万元。
一、进展节点
2025-07-23 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY1标段(二次)招标公告(可研报告招标)
2025-07-16 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2(可研报告中标)
2025-07-11 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2中标候选人公示(可研报告中标)
2025-06-18 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2(可研报告招标)
2025-06-18 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY1(可研报告招标)
2025-06-13 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制项目(可研报告招标)
二、 潜在招标人类型
(1)业主单位
黑龙江省公路建设中心:项目主导单位,负责整体招标组织与协调。
(2)设计单位
本地设计院:黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司(已中标可行性研究报告编制)。
区域设计院:辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院。
全国性设计院:中国公路工程咨询集团有限公司(具备公路工程咨询甲级资质)。
(3)施工单位
本地施工企业:黑龙江龙建路桥股份有限公司、哈尔滨市公路工程有限责任公司。
区域施工企业:中铁九局、中铁十二局(具备公路工程施工总承包一级资质)。
全国性央企:中国铁建股份有限公司、中国交通建设集团有限公司。
(4)监理单位
本地监理企业:黑龙江省公路工程监理咨询有限公司。
区域监理企业:辽宁省公路工程监理有限公司、吉林省公路工程监理有限责任公司。
(5)联合体
设计-施工联合体:本地设计院与区域施工企业合作(如黑龙江省交通规划设计研究院+中铁九局)。
施工-监理联合体:施工企业与监理单位协同投标。
三、潜在招标人筛选标准
1. 资质要求
设计单位:
需具备工程咨询单位资信证书(公路专业)或工程设计公路行业(甲级)资质。
施工单位:
需具备公路工程施工总承包一级及以上资质,并持有安全生产许可证。
监理单位:
需具备公路工程监理甲级资质。
2. 业绩要求
设计单位:
近3年至少完成过1个高速公路工程可行性研究编制或勘察设计项目(如黑龙江省交通规划设计研究院已参与本项目可行性研究)。
施工单位:
近5年至少完成过1个公路工程施工项目,且交工验收质量评定合格。
3. 信誉要求
未被列入“信用中国”失信被执行人名单;
未被省级及以上交通运输主管部门取消投标资格且处于有效期内;
近3年无重大质量、安全事故或行贿犯罪记录。
四、竞争性分析
1. 本地企业优势
黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司:熟悉地方政策与审批流程,已中标可行性研究报告编制,在设计标段中占据先机。
黑龙江龙建路桥股份有限公司:本地施工龙头企业,具备区域资源整合能力。
2. 区域企业优势
辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院:邻近省份设计院,具备跨区域合作经验,可能参与设计或监理标段。
中铁九局、中铁十二局:区域施工企业,具备大型公路项目施工经验。
3. 全国性企业优势
中国铁建、中国交建:全国性央企,资金实力雄厚,技术标准高,可能在施工标段中竞争激烈。
五、结论
北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目的潜在招标人主要包括:
设计单位:黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司(已中标可行性研究)、辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院。
施工单位:中铁九局、中铁十二局、黑龙江龙建路桥股份有限公司、中国铁建股份有限公司。
监理单位:黑龙江省公路工程监理咨询有限公司、辽宁省公路工程监理有限公司。
联合体:设计-施工联合体(如黑龙江省交通规划设计研究院+中铁九局)或施工-监理联合体。
建议关注:
获取最新招标公告及中标信息。
结合企业资质、业绩、信誉综合评估潜在投标人竞争力,重点关注已参与前期工作的单位
业主单位/联系方式 注册登陆后查看
地址:注册登陆查看
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招标进展:
项目简介
本项目位于黑龙江省黑河市嫩江县至加格达奇市,由黑龙江省公路建设中心投资建设。本项目拟将现有一级公路国道京漠公路嫩江至加格达奇段改造为高速公路,里程约174公里,同步建二级公路里程约182公里,拟设置服务型互通3座、U转1处,分离桥55处,分离桥引道及纵向连接道105公里,匝道收费站3处。
项目总投资750000万元。
一、进展节点
2025-07-23 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY1标段(二次)招标公告(可研报告招标)
2025-07-16 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2(可研报告中标)
2025-07-11 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2中标候选人公示(可研报告中标)
2025-06-18 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY2(可研报告招标)
2025-06-18 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制KY1(可研报告招标)
2025-06-13 北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目工程可行性研究报告编制项目(可研报告招标)
二、 潜在招标人类型
(1)业主单位
黑龙江省公路建设中心:项目主导单位,负责整体招标组织与协调。
(2)设计单位
本地设计院:黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司(已中标可行性研究报告编制)。
区域设计院:辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院。
全国性设计院:中国公路工程咨询集团有限公司(具备公路工程咨询甲级资质)。
(3)施工单位
本地施工企业:黑龙江龙建路桥股份有限公司、哈尔滨市公路工程有限责任公司。
区域施工企业:中铁九局、中铁十二局(具备公路工程施工总承包一级资质)。
全国性央企:中国铁建股份有限公司、中国交通建设集团有限公司。
(4)监理单位
本地监理企业:黑龙江省公路工程监理咨询有限公司。
区域监理企业:辽宁省公路工程监理有限公司、吉林省公路工程监理有限责任公司。
(5)联合体
设计-施工联合体:本地设计院与区域施工企业合作(如黑龙江省交通规划设计研究院+中铁九局)。
施工-监理联合体:施工企业与监理单位协同投标。
三、潜在招标人筛选标准
1. 资质要求
设计单位:
需具备工程咨询单位资信证书(公路专业)或工程设计公路行业(甲级)资质。
施工单位:
需具备公路工程施工总承包一级及以上资质,并持有安全生产许可证。
监理单位:
需具备公路工程监理甲级资质。
2. 业绩要求
设计单位:
近3年至少完成过1个高速公路工程可行性研究编制或勘察设计项目(如黑龙江省交通规划设计研究院已参与本项目可行性研究)。
施工单位:
近5年至少完成过1个公路工程施工项目,且交工验收质量评定合格。
3. 信誉要求
未被列入“信用中国”失信被执行人名单;
未被省级及以上交通运输主管部门取消投标资格且处于有效期内;
近3年无重大质量、安全事故或行贿犯罪记录。
四、竞争性分析
1. 本地企业优势
黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司:熟悉地方政策与审批流程,已中标可行性研究报告编制,在设计标段中占据先机。
黑龙江龙建路桥股份有限公司:本地施工龙头企业,具备区域资源整合能力。
2. 区域企业优势
辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院:邻近省份设计院,具备跨区域合作经验,可能参与设计或监理标段。
中铁九局、中铁十二局:区域施工企业,具备大型公路项目施工经验。
3. 全国性企业优势
中国铁建、中国交建:全国性央企,资金实力雄厚,技术标准高,可能在施工标段中竞争激烈。
五、结论
北漠高速嫩江至加格达奇段公路建设项目的潜在招标人主要包括:
设计单位:黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司(已中标可行性研究)、辽宁省交通规划设计院、吉林省交通规划设计院。
施工单位:中铁九局、中铁十二局、黑龙江龙建路桥股份有限公司、中国铁建股份有限公司。
监理单位:黑龙江省公路工程监理咨询有限公司、辽宁省公路工程监理有限公司。
联合体:设计-施工联合体(如黑龙江省交通规划设计研究院+中铁九局)或施工-监理联合体。
建议关注:
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结合企业资质、业绩、信誉综合评估潜在投标人竞争力,重点关注已参与前期工作的单位
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