项目名称:四川省绵阳市新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程

进展阶段:施工准备

建设周期:2024年11月一2028年11月

主要设备:铁路电气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动架车机、调度指挥系统、防雷接地、列车自动控制系

统、地理信息系统、铁路养护设备、客票发售与预定系统、客运广播系统、售票室及侯车石英钟、检查井、旅客携带物

品安全检查仪(小型)、柴油发电机等、起重机、压力容器、清洁车桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、粉煤灰、锚具、

钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、道岔、混凝土轨枕、乳化沥青、无砟轨道涓动层材料、

钢轨扣配件、隧道防水板、止水带、安全帽、混凝土电杆、接触网砼支柱、接触网钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信

项目简介:

项目位于四川省绵阳市、遂宁市境内。建设规模:新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出

站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速

后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区

樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总

长107.307km，正线桥隧比例78.78%。新建车站4座，利用在建遂宁站(高速场)1座，利用既有绵阳站1座。新建联

络线17.341km、新建动走线0.561km、宝成线改线长度(折双)1.621km。主要技术标准:铁路等级:高速铁路;正

线数目:双线;速度目标值:250km/h;正线线间距:4.6m;最大坡度:一般地段20%o、困难地段30%o;最小曲线

半径:一般3500m、困难3000m;到发线有效长度:650m;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:调度集

中。

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