项目名称:四川省新建黄桶至百色铁路贵州段工程

进展阶段:在建阶段

主要设备:铁路电风湿症气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动架车机、调度指挥系统、防雷接地、列车自动

控制系统、地理信放水里息系统、铁路养护设备、客票发售与预定系统、客运广播系统、售票室及侯车石英钟、检查

井、旅客携带物品安全检查仪(小型)、柴油发电机等、起重机、压力容器、清洁车桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、

粉煤灰、锚具、钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、道岔、混凝土轨枕、乳化沥青、无砟轨

道渭动层材料、钢轨扣配件、隧道防水板、止水带、安全帽、混凝土电杆、接触网砼支柱、接触网钢支柱、高压电缆、

通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、钢芯铝绞线、接触网导线、承力索，设备接触网作业车等。(*仅供

项目简介:

项目位于贵州省六枝特区、普定县、镇宁县、紫云县、望谟县。新建黄桶至百色铁路位于贵州省西南部地区的安顺市、

六盘水市、黔西南州和广西百色市境内。贵州境内段自沪昆铁路黄桶站贵阳端引出，向南下穿沪昆高铁后于镇宁县城西

侧客田村附近设镇宁站，经纳腰、江龙、菠萝寨至紫云县城西北侧幸福园村附近设紫云站，穿越白石岩隧道、设羊架河

特大桥跨火花槽谷，经交洞、边饶、石屯，穿越打易隧道后至望谟县城东北侧祥乐村设望谟客站，穿越打哨隧道后设大

观货站，穿越大云山隧道至昂武、跨越红水河后进入广西境内;贵州境内正线建筑长度173.862km，黄桶站疏解线长

2.876km。本段设置弃渣场30处(其中3级及以上渣场4处)。主要技术标准如下:(1)铁路等级:国铁I级;(2)

正线数目:单线;(3)设计速度:160km/h;(4)最小曲线半径:一般2000m，困难1600m;(5)限制坡度:

6%，加力坡13%o;(6)牵引种类:电力;(7)机车类型:客机HXD3D，货机HXD1C;(8)牵引质量:

项目总投资不详。

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