1.1竞标单位简介：中铁建设集团有限公司总承包分公司（简称总承包公司）是中铁建设集团有限公司核心成员单位，是中国铁建股份有限公司系统内规模最大的高铁站房专业化总承包公司，累计承揽200余座高铁站房，业务范围已覆盖全国百余个城市，被中央主流媒体誉为“中国高铁站房建设主力军”。现对新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程（BSZF-2标）所使用的膨润土进行公开竞标。

1.2竞标项目简介：新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程（BSZF-2标），已由国铁集团批准建设，建设单位为：长江沿岸铁路集团上海有限公司，建设资金已落实。新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程（BSZF-2标）项目经理部（以下简称上海宝山站项目部）为本次竞标组织单位。

2.项目概况与竞标内容

2.1项目概况

上海宝山站位于上海市宝山区江杨北路东侧，北临G1503上海绕城高速月浦收费站，站中心里程为改DIK1+311.316（=BSJK+311.457），上行距离太仓站32.876km。轨道交通地铁19号线及规划捷运线（宝嘉线）引入。本工程建筑总规模 48.24 万平米，站房及相关工程 26.19 万平方米，铁路红线内市政配套工程 14.56 万平方米，铁路红线内线上开发规模 2.80 万平方米，预留捷运线土建工程规模 3.45 万平方米，地下换乘厅规模 1.24 万平方米。上海宝山站采用沪渝蓉场、沪通场上、下双层车场的叠层布置形式。高架层沪渝蓉场为尽端式布置，站场规模4台8线，设450x13.5x1.25 米岛式中间站台 4座，有效长度 560 米。地下二层沪通场采用贯通式布置，站场规模4台10线，设 450x13.5x1.25 米岛式中间站台 4座，有效长度 650 米。

2.2竞标内容及包件划分

2.2.1 竞标内容及包件划分：(请登录)

2.2.2 竞标方式：采用国内公开竞争性谈判方式。

3.竞标依据

3.1本次竞标的依据为：

（1）《中华人民共和国招标投标法》 ；

（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第613号令）；

（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；

（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；

（5）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔2021〕27号）；

（6）《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资116号）；

（7）《中铁建设集团总承包分供公合同管理标准》。

4.投标人资格审查及要求

4.1 本次竞标资格审查采用资格后审的方式

竞标地点：中铁建设集团有限公司上海宝山站项目部（上海市宝山区湄浦路与锦爱路交叉口金茂棠前售楼处对面）。

4.2  本次竞标要求投标人须具备以下条件：

（1）营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格（或分公司）、具有竞标物资生产或供应经验的生产厂家或销售商，并且具有合法有效的营业执照；

（2）许可和认证要求：投标人若为生产商，投标货物必须是其主营或主营范围产品（以投标人提供的营业执照证明材料为准）若为销售商，须具备本项目生产或者销售范围。

（3）财务能力：投标人【为增值税一般纳税人，】有依法纳税的良好记录；须提供投标人自营业以来最近2年财务会计报表）；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；投标人注册资本不低于200万元（含）人民币。

（4）质量保证能力：投标物资质量符合或高于国家现行标准。

（5）供货业绩：须提供投标人近2年(2023年1月至今)投标物资供货业绩证明至少2份（须提供合同复印件，时间以合同签订日期为准）；

（6）履约信用：投标人近2年（2023年1月至今）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为；投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等；不在竞标项目行业主管部门限制投标的处罚期内；投标人在投标阶段内未被人民法院列为失信被执行人；不接受被中国铁路总公司、中国铁建股份有限公司、中铁建设集团有限公司、总承包公司列入处罚期内的供应商。

（7）其他要求：

本次竞标不接受联合体投标。

投标人如是代理商，须提供生产厂出具的授权函（原件）或投标物资生产厂销售代理证明，生产厂家不得与其销售公司共同参与同一包件的投标，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。

法定代表人或单位负责人为同一个人的两个及以上投标人或母公司、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。

5.竞标文件的获取截止时间为：2025-5-31 08:00:00时（以平台时间发布为准）。……

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