1.1中铁二十四局集团有限公司G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段上跨北仑铁路、穿山港铁路工程项目，建设单位为浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备。该项目已具备招标条件，现对支座采购进行公开招标。

1.2中铁二十四局集团安徽工程有限公司合肥市涡阳路（望峰路～蒙城北路）与铁路交叉立交工程施工项目，建设单位为安徽上铁地方铁路开发有限公司，建设资金建设单位自筹，项目资金已落实，施工图设计文件完备。该项目已具备招标条件，现对支座采购进行公开招标。

2．项目概况与招标内容

2.1.项目概况

2.1.1中铁二十四局集团有限公司G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段上跨北仑铁路、穿山港铁路工程项目，G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段上跨北仑铁路、穿山港铁路工程桥梁主体结构及附属设施、临时过渡工程等内容（不含道路照明工程、景观绿化工程、交安设施、地方管线迁改、三改工程、伸缩缝、台背回填、锥坡、桥面混凝土铺装以上部分等）。上跨北仑铁路范围：主线桥左幅桩号K19+857-K20+308.44，共计14孔，长451.44m；主线桥右幅桩号K19+857-K20+324.14，共计15孔，长467.14m；A匝道桥桩AK1+566.2-AK1+905.34，共计11孔，长339.14m；E匝道桥桩号EK0+224.74-EK0+660.88，共计14孔，长436.14m。上跨穿山港铁路范围：主线桥左幅桩号K23+029.47-K23+719.61，共计20孔，长690.14m；主线桥右幅桩号K23+011.47-K23+719.61，共计21孔，长708.14m。开工日期为2024年10月，计划竣工日期2027年7月。

2.1.2中铁二十四局集团安徽工程有限公司合肥市涡阳路（望峰路～蒙城北路）与铁路交叉立交工程施工项目，涡阳路道路起点与望峰路平交，并在高皇路西侧起桥连续跨越、淮北路、李郢孜路、桃东铁路、合武铁路、永青路，同时下穿京福高铁，并在寿塘关路西侧落地，与蒙城路平交。道路全长1396.296米。东西走向，规划红线宽度为45米，规划为城市主干路，设计时速为50Km/h。涡阳路与铁路交叉立交桥里程桩号为K0+347.0～K1+015.5，全桥长668.5米，共9联，为预应力混凝土连续箱梁+先简支后连续小箱梁。其中25米+40米先简支后连续小箱梁上跨既有合武绕行线、桃东线，小箱梁位于曲线段，采用曲梁直做，桥宽35.85米；桥梁下穿合福高铁高架桥采用人非通道+机动车道+人非通道三幅桥下穿：其中机动车道采用27米现浇预应力混凝土简支箱梁下穿既有高铁高架桥，桥宽23.7米；人非通道采用预应力混凝土简支箱梁下穿既有高铁高架桥，桥宽5.5米。涡阳路上跨铁路桥两侧分别设置两座慢行桥（共四座）与李郢孜路和永青路慢行系统连接，以方便相交道路的行人及非机动车辆跨越铁路。慢行桥全宽4.6米，总长约571.9米。项目开工日期：2025年4月2日，项目工期：660天

2.2招标内容：物资名称、包件划分、投标保证金等详见附表1。

3．投标人资格要求

3.1详见投标人资格要求详见附表2.

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.2.1不接受因物资质量、供应等问题，被行业主管部门处罚且在有效期内的供应商；

3.2.2不接受自2022年1月1日至开标之日有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的供应商；

3.2.3不接受已清退出铁路市场的供应商；

3.2.4不接受国家铁路局、国铁集团发布的不良行为信用评价结果处于投标限制期的供货商；

3.2.5不接受被列入招标人及其上级单位列入限制交易名单并处于限制期内的投标人。

3.3 投标人必须提供满足招标文件要求的投标物资，且制造地、生产线、生产工艺及原材料等符合国家产业、环保等政策，且始终与投标承诺一致。

3.4供应商必须为增值税一般纳税人，且必须及时开具合法合规的增值税专用发票票据，作为货款结算支付的凭据。 

3.5 本次招标物资一包一投，投标人按包件分别编制投标文件。

3.6中标能力限制：无。

4．招标文件的获取

4.12025年05月22日17:00后统一下载电子招标文件。

4.2招标文件售卖截止时间为：2025年05月22日17:00（北京时间）。

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