1.1新建潍坊至宿迁至青岛连接线高速铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕603号）、《国铁集团山东省人民政府江苏省人民政府关于新建潍坊至宿迁高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕458号）批准建设，建设资金来自项目资本金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金占50%，银行贷款占50%，资金已落实。该项目扣件已具备招标条件，现进行公开招标。

1.2新建天津至潍坊高速铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕34号）批准建设，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资的资本金，资本金以外使用国内银行贷款，项目出资比例为资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司21.1%、天津市23.3%、河北省9.6%、山东省46.0%，资金已落实。其中滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程由中国铁路济南局集团有限公司代建，招标人为中国铁路济南局集团有限公司津潍高铁代建段工程建设指挥部。该项目扣件、桥底检测车已具备招标条件，现进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

2.1新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线青岛枢纽普速外迁QSZH-2标红岛站位于青岛市城阳区，距离青岛市政府约44km。车站为济青高铁始发站，站中心里程为济青K303+305。新建红岛机辆设施位于红岛站东侧青盐外包正线之间。包含路基工程：路基段1处/4.55km；桥涵工程：新建框架桥4282.61顶平米，改建框架桥2096.2顶平米；新建涵洞226.04横延米；轨道工程：站线铺轨24.13km，其中库内铺轨2.646km，拆除线路1.137km。新铺单开道岔63组，特种道岔3组;拆除单开道岔3组，重铺1组等。

2.2新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。其中中国铁路济南局集团有限公司代建范围为滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程，具体内容为：滨州站正线DK222+349.43至DK225+767.55（无棣特大桥台尾（含）至滨东黄河特大桥桥台（不含））；东营南站正线DK272+087.69至DK274+801.6（滨东黄河特大桥台尾（不含）至东寿特大桥桥台（不含））；正线DK307+656.14(东营潍坊界，东寿特大桥669号墩（含）)至寿光东站至潍坊北站（含）。

2.3计划工期：1740日历天，新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程计划开工日期2023年1月15日，计划竣工日期2027年10月31日；青岛枢纽普速外迁工程计划开工日期2024年8月1日，计划竣工日期2026年3月31日。

2.4招标范围：本次招标采购的物资、包件、数量等内容详见附件：招标公告附表。

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人资格要求（见附件：招标公告附表）。

3.2本次招标不接受联合体投标；法定代表人为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标；采用资格后审方式。

4．诚信要求

4.1不接受在最近三年内（2022年4月至2025年6月）有行贿犯罪记录的；

4.2投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态；

5．招标文件的获取

5.1于2025年5月14日至2025年5月19日……下载回执及电子版招标文件。

6．投标文件的递交

6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年6月6日09时00分。

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