本建设项目新建潍坊至宿迁高速铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建潍坊至宿迁高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2023〕603号）批准建设，项目业主为津秦铁路客运专线有限公司，建设资金来自资本金由中国国家铁路集团有限公司、山东省、江苏省出资，资本金以外资金使用国内银行贷款，资本金占总投资的46.8%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司19.3%、山东省64.2%、江苏省16.5%，资金已落实。工程项目所需的碎石已具备采购条件，诚邀各潜在供应商参与。

2.项目概况与采购内容

2.1项目概况

潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km，新建线路长度398.49km，其中山东省境内324.94km，正线桥梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，桥梁比85%。潍宿高铁临沂段工程里程/范围为DK158+050至DK327+198.410段，正线里程约166.7公里。计划工期：1644 日历天,计划开工日期： 2023年12月31日，计划竣工日期： 2028年6月30日。里程/范围：DK286+376.780～DK327+198.410。主要工程内容及数量：区间路基长度3.988km，站场路基长度1.989km；郯城沂河特大桥20.484km（含60+100+60连续梁小里程边墩）、郯城沭河特大桥13.540km，跨京沪高速特大桥0.820km，郯城站梁场915孔箱梁制、运、架；郯城西站（不含站房）；无砟轨道施工（轨道板厂1处，约80km轨道板预制、运输、卸车）；轨道精调；“四电”配套房屋、区间警务区和岗亭等房建及其附属工程；声屏障；临时用地及复垦；大临及配合辅助工程。

2.2采购内容：物资名称、包件划分等，详见附表1。

3.谈判供应商资格要求

3.1供应商专用资格条件要求：详见附表2。

3.2其他要求

3.2.1不接受联合体供应商参与谈判。

3.2.2供应商必须提供满足竞争性谈判文件要求的谈判物资，且生产地、生产线、生产工艺及原材料等始终与谈判承诺一致。

3.2.3本次谈判物资一包一投（即每个包件谈判文件单独封装）。

3.2.4本次谈判不接受因物资质量、供应等问题，被谈判项目行业主管部门处罚，且在处罚有效期内的谈判供应商；不接受被列入采购人及其上级单位“限制交易供应商名单”或“供应商黑名单”中的谈判供应商。

3.2.5法定代表人为同一人，或母公司、全资子公司及其控股公司，单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参与同一包件的谈判。

3.2.6资格审查方式：资格后审。

4.成交能力限定：同一供应商可投多个包件，但最多只能成交一个包件。

5.谈判文件的获取

5.1★“响应”时间：2025年4月1日至4月6日下载标书。

★6.竞争性谈判响应文件递交及开标的时间：递交截止时间为2025年4月11日9:30，开标时间：2025年4月11日9：30。

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