一、工程概况 （一）工程名称及概况：本项目区域位#####路在海积平原展布，地势平坦，地表多为农田和村庄。表部为填土，厚度一般小于 2m，下为灰黄色软可塑状粉质黏土,其下为淤泥，厚度约 7-12 m,近山前逐渐变浅。下部为冲湖积灰黄色可塑状黏性土和海积软塑-软可塑状粉质****黏土互层,部偶夹砾砂和碎石土，下部为坡洪积可塑状含砾黏性土和中密-密实状碎石土，厚度变化大，最大可达 40m 以上。底部基岩为白垩系西山头组凝灰岩，小里程侧分布少量凝灰质粉砂岩。中风化凝灰岩节理裂隙发育，岩****体较破碎，部较完整，岩质较硬。中风化基岩面起伏较大。 （二）设计规模： 软土地基处治设###路基的整体稳###路面使用年限（15 年）内的残余沉降满足允许工后沉降要求。根据浙江省地方###路###路堤设计规范》（DB33/T 904-2021），本项目###路###路基工后沉降控制标准###路###路段控制在10cm 以内###路###路段控制在15cm以内###路###路段控制在 20cm 以###路段控制在30cm以下，同时对差异沉降的过渡渐变率不大于********%###路基稳定安全系数为********###路基稳定安全系数为 ********。（三）工期安排：拟安排总工期8个月，计划2025年3月 15日开工至2025年 11月30日完工。详细施工计划（包括节点工期）由承包人根据发包人总工期及分项工期要求另文下达。 （四）施工范围###市高铁站###路工程第二合同施工项目桩基工程及相关的明示暗示的工作内容。 二、地质等自然地理情况 （一）地形、地貌： 工程区位###市，低山丘陵和海积平原区交错。海积平原区地****势平坦，河纵横，村落密布， 米之间。侵蚀剥蚀低丘陵属北雁荡山余脉，山体规模较小，高度不###路交错，海拔在********~******** 向较不规则，多呈长条状，地形坡度较陡，山顶较浑圆，海拔最高处位于久宝山公墓，高程为******** 米。 （二）气象及水文地质： ###县属于亚热带季风气候，受海洋性气候影响明显，总的特点是：气候温和，四季分明，温湿适中，热量充裕，雨量充沛，光照适宜。春季降水丰富且降水过程长；初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不断的“黄梅雨”；盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主；秋季受蒙古高气压影响，天气干燥；冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主。结合区域水文地质资料及钻探成果，拟建项目地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。其中松散岩类孔隙水又可分为孔隙潜水和孔隙承压水。孔隙潜水分布于平原区中上部，主要受岩性、地貌、气象、水文诸因素控制。大面积的平原区，土层颗粒细微，水径流条件差，仅以虫孔、根孔及垂直裂隙作为贮水、透水的空间，因而水量贫乏，水质差。孔隙潜水直接受大气降水的补给，潜水位受降水变化影响明显。孔隙承压水主要分布于海积平原中部，地层为圆砾、碎石层。该层的主要特征：透水性较强，在垂向上富水性差异大，含水性受下部圆砾、碎石层的厚度和分布范围的控制，由于上部黏土、粉质黏土相对隔水，水位具承压性，排泄以向井运动为主，以侧向补给为主，径流缓慢。地下水位随季节变化不大，一般****水质尚好，部较差。基岩裂隙水主要赋存于基岩构造裂隙、风化裂隙中。

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