一、招标说明
本次招标项目为新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程BWZH-3标段 ，由中铁 十局集团有限公司及中铁十局集团电务工程有限公司联合承建 ，项目业主为津秦铁路客运专线有限公司 ，根 据《中铁十局集团有限公司工程施工分包管理办法》等相关规定 ，现对本项目津潍三分部承台、 门型框架墩 工程进行招标公告 ，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。
二、工程概况
（一）工程名称及概况 ：新建天津至潍坊铁路工程BWZH-3标项目部位于潍坊市寒亭区寒亭街道、双杨 街道、开元街道 ，管段负责潍坊北站Ⅰ场线路改造、新建Ⅱ场施工、新建存车场及对应路基、桥涵施工及潍 坊分公司范围内轨道施工。
（ 二 ）设计规模 ：承建津潍铁路正线潍坊特大桥DK360+041.16～济青DK189+850段 ，津潍济青上、 下行联络线特大桥 ；区间路基济青DK189+762.67～济青DK189+850段 ，站场路基济青DK189+850～济 青DK192+550段;存车场济青192+550～J2K1+375段 ，线路总长度24.57km。
（ 三 ）主要工程量 ：路基土石方143.25万方 ，各类软基处理87.3万米 ；特大桥3座19.47公里 ，现浇连 续梁14处、道岔梁2联、 3*32m双线变宽连续梁1联 ，支架现浇简支箱梁20孔 ，承台、 门型框架墩8处、框 构桥7座、涵洞8 座 ；铺轨线路长度37.4km,其中无砟轨道17.87km,有砟轨道19.53km,道岔27组,其中点内 拉铺4组 ，原位铺设23组、拆除利旧2组。标段内我公司承担任务总造价16.8亿元。
（ 四 ）工期安排 ：拟安排总工期10个月 ，计划2025年3月1日开工至2025年12月30日完工。
（五）施工范围 ：津潍三分部施工范围内承台、 门型框架墩工程。
三、地质等自然地理情况
1.地形地貌 ：该项目位于潍坊地区 ，境内区域地面标高大于10m。整体地势自西南向东北微倾 ，地表多 辟为耕地或盐田。
东营南至潍坊北主要为冲、洪积平原夹湖沼相沉积平原。平原上分布有较多湿地、河流。主要湿地有禹 王国家湿地及白浪河国家湿地等。地势自南向北缓慢降低 ，地形较平坦 ，地面标高5～15m。
2.工程地质
1 ）地层岩性
地层由第四系全新统人工堆积层（Q4ml ）、第四系全新统冲积层（Q4al ）、第四系上更新统冲积层 ( Q3al ）、第四系中更新统冲积层（Q2al ） 组成。
2 ）不良地质及特殊土
（ 1 ）人工填土
局部零星分布人工填土 ，主要为填筑土 ，分布于大于河两侧河堤及031县道（ DK364+250-DK364+29 2 ）范围内 ，稍密～密实 ，稍湿 ，主要由粉土组成 ，层厚 2.2 ～3.6m。
局部零星分布人工填土 ，主要为素填土 ，主要分布于大于白浪两侧河堤 ，稍密 ，稍湿,主要由粉土组成 , 层厚3.0～4.0m。
（ 2 ）姜石层、胶结层
黏性土地层中发育姜石 ，局部富集成层 ，厚达数米。姜石多呈钙质粉末、 团块及结核等形式 ，并混杂充 填黏性土 ，土体未胶结-半胶结 ，土质较坚硬。
胶结层局部胶结成层 ，钙质胶结土质坚硬 ，岩芯多呈柱状、块状。
（ 3 ）软土
软土主要为淤泥 ，分布于白浪河沟底 ，厚度约0.5m左右。 3.水文地质
地下水类型为第四系孔隙水,地下水位埋深0.8～15.8m（高程-7.42～10.07m ）。地下水主要受大气降 水和地表水补给 ，排泄方式主要为蒸发及人工抽取地下水 ，水位季节变化幅度2.0～4.0m。
4.气象特征
线路所经地区均属暖温带亚湿润大陆性季风气候 ，四季变化明显 ，春季干旱多风 ，夏季炎热多雨 ，秋季 温暖凉爽 ，冬季寒冷干燥。 降水量多集中在七八月份 ，约占全年的70% ，大风多集中在三四月份。按对铁路 工程影响的气候分区 ，沿线均属温暖地区。
本段桥址区勘探范围内 ，测区覆盖层主要为第四系人工堆积层、第四系全新统冲积层、第四系上更新统 冲积层、第四系中更新统冲积层。承台基坑所在位置 ，由原地面向下依次为粉土、粉质粘土、粗砂、粉质粘 土、 中砂、粉质粘土、粗砂、黏土、胶结层、变粒岩。
四、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格 ；
2、资质要求 ：投标人须具备施工劳务不分等级资质 ；
3、投标人须提供近五年类似业绩 ；
4、本次招标不接受联合体投标 ；
5、资格审查方式 ：资格后审 ；

6、投标人需具备一定的资金垫付能力 ，因本项目资金支付比例相对偏低。
五、分包内容
本次分包分为1个分包单元进行招标 ：津潍三分部承台、 门型框架墩工程。
六、招标文件的获取
1、凡有意参加投标者 ，请于2025年1月26日至2025年2月5日（节假日不休） ，每日8时至11时 ， 下午2时至5时（北京时间 ，下同 ）自行下载或联系招标人 ，逾期不再受理。

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