1．招标条件本招标项目新建瓮安至马场坪铁路南北延伸线联采物资第三批次采购招标（道砟）（五次招标）招标人为贵州瓮马铁路南北延伸线有限责任公司,招标项目资金来自单位自筹,银行贷款,出资比例为100%。该项目已具备招标条件,现对道砟采购进行公开招标。 2．项目概况与招标范围 2.1 项目概况：2.1.1项目位于贵州省中东部，项目由南延伸线马场坪至都匀段和北延伸线瓮安至遵义段组成，经过贵州省遵义市、黔南州、黔东南州,增强了瓮安至马场坪铁路与既有沪昆、黔贵、川黔铁路的联系。铁路等级为国铁Ⅱ级，设计行车速度120km/h，建设总工期4年，项目估算总投资104.06亿元。全线线路总长146.237km，南延伸线49.659km，北延伸线正线长96.578km。全线共有桥梁106座长32.984km，隧道57座长66.648km，全线路基合计46.605km。其中，马场坪至都匀段：桥梁39座长7.275km，隧道18座长26.122km，路基长16.262km。瓮安至遵义段：桥梁67座长25.709km，隧道39座长40.526km，路基长30.343km。马场坪至都匀段共设姜家坪、麻江西、贤昌（缓开）、杨柳（缓开）、都匀北和新都匀站共计6个车站；瓮安至遵义段共设瓮安、天文、大寨坝（预留会让站）、珠藏、铁厂、团溪、茅栗、开上（预留会让站）、阁老坝南、阁老坝共10个车站预留干塘线路所。2.1.2设计线路主要技术标准如下：(1)铁路等级：国铁II级；(2)正线数目：单线；(3)设计行车速度：120km/h；(4) 限制坡度：13‰；(5)最小曲线半径：一般1200m，困难800m，特别困难地段600m；(6)牵引种类：电力；(7)列车类型：电动车组；2.1.3计划供货期 24个月。2.2招标范围：包件DZ-06，本次招标物资为铁路用一级道砟（材质玄武岩），茅栗站小里程至阁老坝站（含）DK75+600-DK99+240、阁老坝南站DK95+650，暂估数量115000吨。3．投标人资格要求3.1 本次招标要求投标人须具备3.1.1投标人为在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格，具有招标物资生产能力的制造商或代理商； 3.1.2投标人注册资金须达500万元及以上（在公告发布之日前有效），投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人须提供近3年（2021年、2022年、2023年）经会计师事务所或者审计机构审计的符合国家规定的财务报表（投标人登记注册时间在2021年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报表）。 3.1.3生产厂家须在成铁工函〔2024〕337号《中国铁路成都局集团有限公司 第十九期管内道砟合格生产单位目录》内，且具有国家检测资质机构出具的母岩材质为玄武岩的报告。 3.1.4投标物资技术条件须满足技术规格书要求； 3.1.6质量保证能力：投标人须提供近2020至2023年符合TB/T2140-2008标准的产品质量检验报告至少2份。 3.1.7 履约信用要求： （1）投标人必须具有良好的社会信誉，最近三年内（2021年至2023年）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁； （2）近三年（2021年至2023年）不曾在合同中严重违约或被逐； （3）企业未处于禁止或取消投标状态； （4）不接受近两年内（2022年至2023年）在铁路建设工程网公布有违法行为记录的供货商或被国家铁路局通报过的企业生产或代理的任何产品投标； （5）不接受已清退出铁路市场的供货商；不接受根据铁路总公司物资办发布的信用评价结果处于投标限制期的供货商； （6）投标人及其法定代表人自递交投标文件之日起前1年没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录； （7）投标人不存在通过“信用中国”网站或各级信用信息共享平台查询为失信被执行人的情况； 没有因存在不良行为被限制参与其范围内物资采购的，投标人对以上要求给予自行承若。同时，投标人应附同类投标物资（2019年6月至开标日期）已供买方或使用单位出具的履约情况证明至少一份。 3.1.8其他要求：每个供应商只允许中标一个包件。 3.1.9本次招标不接受联合体投标。资质、供货业绩投标人须提供近5年（2019年6月以来）铁路建设项目招标同类产品的供货业绩至少一份（中标通知书复印件或合同复印件及使用单位出具的履约情况证明，证明材料的时间的时间均以合同签订时间为准）。业绩,并具有与本招标项目相应的供货能力。3.2 本次招标 不接受联合体投标。3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的材料（设备），仅能委托一个代理商参加投标。 4. 招标文件的获取4.1 凡有意参加投标者,请于2024-08-31 00:00至2024-09-13 23:59时/下载电子招标文件。

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