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2.1项目概况:
建设地点:崇左市范围
项目规模:新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出,在宁明县天西镇设宁明东站,在龙州县东南设龙州站,在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km,桥隧比85.69%,其中桥梁长度43.842km,隧道长26.019km,设4个车站,其中崇左南为在建车站,宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。
主要技术标准:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250公里/小时。最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰)。最小曲线半径:一般地段3500米(困难地段3000米)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。
2.2招标内容:详见招标公告附表。
号 |
物资名称 |
包件号 |
计量单位 |
数量 |
投标人资格要求 |
备注 |
2 |
道岔、钢轨伸缩调节器 |
CPWZ-11 |
组 |
详见招标文件第五章物资需求一览表 |
1.营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册、能独立承担民事责任、具有独立企业法人资格的制造商或代理商。 2.资质要求: 2.1道岔制造商须具有国家铁路局颁发的时速350公里及以下可动心轨辙叉道岔、时速200公里及以下可动心轨辙叉道岔、时速160公里或120公里及以下固定型辙叉道岔由国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》。 2.2道岔:须具有2021年4月至今由通过CMA和CNAS认证的检测机构出具的同类物资(不低于投标物资最高直向允许通过速度、相同辙叉类型)合格产品质量检验报告。 2.3钢轨伸缩调节器:须具有2021年4月至今由通过CMA和CNAS认证的检测机构出具的同类物资产品质量检验报告。 3.财务要求:投标人为增值税一般纳税人,并提供近3年(2020年-2022年)经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表。投标人成立时间少于3年的,应提供成立以来的财务状况表。 4.供货业绩要求: 4.1道岔:须具有2021年4月至今(以合同签订时间为准)投标同类物资((不低于投标物资最高直向允许通过速度、相同辙叉类型))的供货业绩,同时提供相应的中标通知书和供货合同。 4.2钢轨伸缩调节器:须具有2021年4月至今(以合同签订时间为准)投标同类物资的供货业绩,同时提供相应的中标通知书和供货合同。 5.信誉要求: 5.1投标人承诺在投标期内没有被国家行政部门或者行业主管部门处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等,不在国家铁路行业主管部门限制投标的处罚期内。投标人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行名单。 5.2对被纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位,在公布期限内的,不接受其投标。 6.其它要求: 6.1投标人为代理商的,对投标人的资质要求指对制造商的资质要求,对投标人的业绩要求指对投标产品的业绩要求(代理商或制造商提供的业绩均可)。 6.2投标人为代理商的,应持有所代理制造商的授权委托书,且制造商承诺提供售后技术服务。 6.3代理商和所代理的生产厂家不得同时参与投标。 6.4高速道岔集成采购,其中扣件、转辙设备、岔枕等部件允许外购。 |
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人资格要求(详见招标公告附表)。
3.2本次招标接受代理商投标,不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.12024年3月12日至2024年3月18日,下载招标文件。
5.投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为:2024-04-03 09:30。
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