1．招标条件
南宁局调度中心设备扩容改造工程由《中国铁路南宁局集团有限公司 广西交通投资集团有限公司关于南崇铁路依法开通等工作对接会议的纪要》（中国铁路南宁局集团有限公司会议纪要〔2022〕27号 ）明确对南宁局调度中心设备进行扩容改造，项目业主为中国铁路南宁局集团有限公司、云桂铁路广西有限责任公司、广西南玉铁路有限公司和广西南崇铁路有限责任公司，建设资金来自中国铁路南宁局集团有限公司、云桂铁路广西有限责任公司、广西南玉铁路有限公司和广西南崇铁路有限责任公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部。本项目机房专用空调已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
（1）南崇铁路
南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一段，位于广西西南部，东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠旧（预留），至崇左南站。南宁（不含）至崇左南（含）线路全长119.294km，设计速度250km/h。共设车站5个，其中新建吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站共3个，改建南宁客站，预留渠旧南站。
（2）南玉铁路
新建南宁至玉林铁路正线长度193.31km，设计时速350公里，新建6个车站（新塘线路所、五合、六景、横县、兴业南、玉林北）、10个信号中继站，南玉铁路上、下行正线分别接入南广上行正线和云钦联络线，对既有南宁东南广场、杨屋线路所、南宁东柳南场信号系统利旧改造。
（3）贵南铁路
新建贵阳至南宁铁路南宁局管内包括荔波（不含）至黔桂省界(DK176+221～DK228+223)段、广西段（不含南宁枢纽）。南宁局管内正线长度305.658km，新设环江、河池、永安、都安、马山、南宁北车站及17个信号中继站，新建车站均为中间站。
（4）防东铁路
新建防城港至东兴铁路正线长46.897km，设计时速200公里，新建1个车站（东兴市站），3个信号中继站，防东铁路接入防城港北站，改建既有钦防铁路2.037km，改建企沙支线0.836km。
（5）崇凭铁路
新建崇左至凭祥铁路新建正线长度81.482km，设计时速250公里，新建车站3个，3个信号中继站。
（6）玉岑铁路
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段正线长度111.04km，设计时速350公里，新建车站3个。
2.2招标范围：详见招标公告附表。
3．投标人资格要求
3.1本次招标投标人资格要求详见招标公告附表。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件获取
5.12024年2月18日至2024年2月23日(请登录)下载招标文件。
6.投标文件的递交
6.1递交投标文件时间为2024年3月14日9时0分至2024年3月14日9时30分

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