一、本次招标内容
杭州至德清市域铁路工程经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于杭州至德清市域铁路工程初步设计的批复》（浙发改项字〔2021〕269 号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州至德清市域铁路工程起自余杭区仁和北站（含），终于德清高铁站，线路全长25.6km，其中地下段长13.1km；高架及地面段长12.5km。设9座车站，其中仁和北站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站等7座车站为地下站，八字桥站、下渚湖站为高架站。平均站间距3.15km。建设舞阳车辆基地1座，内设控制中心。建设下渚湖主变电所1座。体育中心站至浙工大站区间风井预留车站土建条件，总投资约141亿元，建设地址位于杭州市余杭区、湖州市德清县，计划于2026年建成。项目业主为德清县轨道交通集团有限公司，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）40%。项目已具备招标条件，招标人为德清县轨道交通集团有限公司，现对该项目的绿化迁移工程（标段名称）进行公开招标。本次招标接受省发展改革委监督。
杭州至德清市域铁路工程余杭段绿化迁移工程，招标范围包含仁和北站、仁和北站~东苕溪区间等范围涉及的绿化迁移及其他服务，最大胸径770mm，具体详见工程量清单及图纸，本次招标工程概算中的建安工程造价200万元，采用工程量清单计价、投标资格后审方式招标。
二、投标资格条件
（一）投标人：
☑ 1、具有独立法人资质；
□2、具有企业安全生产许可证，企业主要负责人（法定代表人、企业经理、企业分管安全生产的副经理、企业技术负责人）具有“三类人员”A类证书；
3.投标人及其法定代表人控股的其他公司，不得同时参加同一标段投标，但组成同一联合体参与本标段投标的除外；
本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：
/。
4、投标人自2018年1月1日至投标截止日止【时间以竣（完、交）工验收记录（报告）为准】，完成过单个施工合同金额≥80万元的绿化工程施工业绩，且完成过单个合同内包含胸径≥500mm的苗木迁移（或种植）绿化工程施工业绩。上述业绩中合同金额及苗木胸径可在不同标段中体现。注：1、合同金额以合同载明为准；2、不接受工程分包业绩，不接受联合体业绩；3、总承包业绩中符合上述业绩要求标准且由总承包单位自行实施的业绩予以认可。【证明材料：①合同；②竣（完、交）工验收记录（报告）。如业绩证明材料所能承载的证明内容不能完全体现业绩要求的具体表述，需同时提供其他相关的竣（完、交）工验收资料。相关的竣（完、交）工验收资料，仅指竣（完、交）工验收阶段及之后签署的工程资料，如竣工图、工程价款最终结算凭证等。证明材料出现载明信息不一致时的资料认定顺序：②、①。若投标人提供的绿化工程施工业绩为苗木迁移且无竣（完、交）工验收记录（报告）的，可提供绿化移交证明材料】。。
（二）拟派项目负责人：
□1、具有注册在投标人单位的  工程专业  建造师执业资格；
□2、具有“三类人员”B类证书；
3、在投标截止日存在在其他任何在建合同工程上现任项目负责人（包括工程总承包项目中的施工负责人）的，不得以拟派项目负责人的身份参加本次投标。在建合同工程的开始时间为合同工程中标通知书发出日期（不通过招标方式的，开始时间为合同签订日期），结束时间为该合同工程通过验收或合同解除日期。
4、/。
（三）其他：
□1、拟派施工现场专职安全生产管理人员，具有“三类人员”C类证书，人数符合中华人民共和国住房和城乡建设部建质﹝2008﹞91号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的规定；
2、投标人及其拟派项目负责人自2020年1月1日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以在中国裁判文书网查询的结果为准）；
3、拟派项目负责人未被列入招标投标失信黑名单（以省发展改革委公布的披露期内的失信黑名单为准）；
4、投标人及其拟派项目负责人未被列入建筑市场严重失信名单（以全国和浙江 省建筑市场监管与诚信信息发布平台为准）；
☑ 投标人未被列入招标投标失信黑名单（以省发展改革委公布的披露期内的失信黑名单为准）；
5、/。
三、招标文件网上下载时间：2024年01月11日至2024年01月16日。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理入网升级。