1.立项依据
经集团公司审批同意，计划在临哈线k372+900-k373+600线路左侧设置700m长的C30混凝土挡水墙。执行单位为呼和浩特局集团公司临河运营维修段，建设投资款源为临哈公司安全生产费，项目可行性研究、施工图设计文件已经项目审批部门批准，项目已具备建设条件，现按照公开、择优的原则选择本项目施工单位。
2.工程概况
2.1 项目简况、建设地点及规模：
临哈线 K372+900-K373+600 段位于阿拉善左旗苏宏图，路堤地段，线路左侧上游地势高，汇水面积较大，雨季短时强降雨形成的洪水顺路基坡脚长距离冲刷淘蚀路基土体，导致边坡出现不同程度的损坏和溜塌，存在较大防洪安全隐患，如不及时进行加固处理，易产生路基本体失稳破坏的严重后果，对铁路运营形成较大安全隐患。为有效解决上述问题，经审批同意，计划在临哈线k372+900-k373+600线路左侧设置700m长的C30混凝土挡水墙，挡水墙高 3.0m，基础埋深 1.5m，地面以上外露 1.5m，墙顶宽 0.5m，墙胸、墙背坡率 1:0.25。
2.2主要工程内容和数量：
临哈线k372+900-k373+600增设挡水墙工程主要包括临哈线 K372+900-K373+600线路左侧修建700m长C30混凝土挡水墙等，混凝土数量共计1050m³。具体以施工图为准。
2.3 工程投资（概）预算：
    临哈线k372+900-k373+600增设挡水墙工程投资预算93.82万元（含税）。
2.4 计划工期：
临哈线k372+900-k373+600增设挡水墙工程计划工期35天。
2.5 质量目标：单位工程一次验收合格率100%。
2.6安全目标：杜绝行车及人身安全事故。
3.对实施单位的资格要求
1.实施单位具备中华人民共和国企业法人资格且存续经营，具有独立承担民事责任的能力。需要提供企业法人代表授权委托书原件及被授权人身份证复印件；加盖投标人公章的营业执照复印件、税务登记证复印件、组织代码复印件（或“三证合一”的营业执照复印件）。
2.实施单位须具备铁路工程施工总承包三级及以上资质，且具备近三年来铁路既有线同类工程施工业绩，同时应具备以下基本条件：
（1）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
（2）具有履行合同所必须的设备和专业技术能力。
（3）本条未列的法律、法规规定的其他条件。
（4）实施单位须为一般纳税人，具备开增值税专用发票。
（5）实施单位在集团公司管内工程中，无中标不执行行为。
（6）近三年申请人未被列入失信被执行人名单、未被列入严重违法失信企业名单、未被列入铁路建设失信行为“黑名单”。申请人无“行贿犯罪”查询记录。
（7）本项目不接受联合体报名。
4.技术要求
1.混凝土工程
（1）水泥应附有出厂合格证，严禁使用过期或受潮的结块的水泥；粗骨料选用粒径5～31.5mm连续级配的机碎石，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%；细骨料选用颗粒级配在Ⅱ区的中砂，细度模数2.5～3.2，含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于1%；如采用商品混凝土，需提供产品合格证。
（2）混凝土强度等级须满足设计要求；到场混凝土应在3小时内卸料并浇筑完成；要求混凝土有足够的粘聚性，在泵送过程中不泌水、不离析；混凝土初凝时间宜为4～6小时；同一浇筑段混凝土浇筑应连续进行。如必须间歇时，时间不超过混凝土初凝时间，防止出现施工冷缝；混凝土出料口到浇筑面高度不大于2m。
（3）混凝土振捣必须保证混凝土密实，同时避免漏振或过振；分层浇筑时，尚须保证上下层混凝土接插严密。
（4）与模板、支模有关材料、配件，必须具有足够的强度，能满足施工、振捣的技术要求；模板材料应保持表面光滑、外形平直，能够保证浇捣混凝土的质量及外形尺寸；模板接缝应严密，以防止漏浆；模板与混凝土的接触面应涂隔离剂；安装后模板的尺寸满足设计要求；拆模时混凝土达到的强度应符合设计要求。
（5）混凝土施工浇水养护，尽量采用覆盖养护；养护时间至少1周，混凝土强度达到85%后拆模。
其余要求，严格按照设计文件执行。
5.申请报名
凡有意参与本项目的申请单位，请于2023年10月27日18:00时前(请登录)递交。

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