一、运输项目概况1、项目所在地中广核新能源广西港南灯山岭50MW风电场项目位于广西壮族自治区港南区南部山脊上，风电场场址######路里程约46km，距东南面######路里程约72km,场区对外交通较为便利。本工程拟安装明阳智慧能源集****团股份有限7台********型风力发电机组，装机容量为50MW。场区高程200m～450m，山坡地形坡度一般为20°～35°。2、项目交通情###路：本风电场位于广西壮族自治区港南区南部山脊上，风电场场址######路里程约46km，距东南面######路里程约72km。场址北侧有G80广昆高速、东侧S31三北高速、南侧省道S310、西侧省道S207，对外交通较为便利。 ###路：利###路###路。本###路总长********，其###路总长度为********，场###路总长度为15###路基宽###路面宽度为5m###路面，设计车速15km/h。本阶段考虑最小转弯半径为25m(外弯极小半径为20m###路基宽度为*****###路基压实度达到94%。纵坡尽量控制在15%以内，###路段增大1%~4%。最小竖曲线半径为200m。3、极端气温 气候要素值单位气温年平均温度20℃极端最高温度40℃极端最低气温-3℃  4、运输设备概况本项目塔筒设备运输招标规模为********机型共7套。本批次货物共7套塔筒，每套塔筒6段。自招标人广州新塘生产厂区运输至中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位机位车板交货，拟采用陆地运输方式进行###路全程约500公里，实际准确运距由投标###路为准。货物信息表序号部件名称数量发运地点运输方式交货地点备注1第一塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位2第二塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位3第三塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位4第四塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位5第五塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位6第六塔架7广东广州汽运中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位设备名称、规格、数量及质量如下表：序号货物名称货物规格（直径X长度）单件重量（吨）数量（节）总重(吨)备注一********机型1第一塔架Φ4935×Φ***-*******.********.696单套塔筒重量包括筒体及塔筒内附件的重量。2第二塔架Φ4599×Φ***-*******.********.9283第三塔架Φ4593×Φ***-*******.********.4354第四塔架Φ4587×Φ***-*******.********.3595第五塔架Φ4583×Φ***-*******.********.4606第六塔架Φ4281×Φ***-*******.********.507 二、交货和运输1.交货：本批次货物自招标人广州新塘生产厂区运输至中广核新能源广西港南灯山岭风电场机位卸车。在卸车前运输标的物的毁损、灭失的一切风险均由投标人承担。启运地点：招标人广州新塘生产厂区###市增###街###路13号）目的地点：中广核新能源广西港南灯山岭风电场业主方指定机位点接货方式：工地车板接货交货方式：工地车板交货2.计划交货日期：从2023年9月15日至2023年11月15日止注：具体交货时间以业主通知为准。3.本合同设备的交货期及交货顺序应按照“交货进度”的规定进行，满足工程建设及设备安装进度和顺序的要求并保证交货的及时性和部套的完整性。交货进度中没有开列的货物应配合安装进度交货。4.投标人负责将塔筒运输至风电场指定机位点车板交货，风###路的运输牵引由业主方负责，但牵引方案、设备绑扎加固、安全责任仍由投标人负责。其他原因（包括场外运输、车辆本身原因及其它不可抗力因素等）造成的二次倒运、车辆牵引等问题均由投标人自行解决。其中###路仅指风电场施工期买方修建###路###路仅指风#####路出口分界点###路（包括自然###路、###路等村镇级及以上各种###路）。业主方负责风电###路###路（如有）及从最近的高###县道分界点之间###路的修建、改造，保证塔筒运输车板具备通行条件###路指风电场施工期业主方新###路###路###路###路相接###路。由业主方负责修建、改造###路###路合称###路。特别提醒投标人注意###县道及以###路均视###路。灯山岭项目：分界点庙滩大桥桥头，坐标东经109°34′5″，北纬22°49′0″。二次倒运过程中的牵引：分界点以外牵引工作由卖方负责，分界点以内牵引工作由买方负责。5.塔架分段运输，运输过程中必须有牢固的固定设施，以避免相互碰撞。塔筒运至现场交货时应保证外包装完整，塔筒运输过程造成的油、泥污染由投标人负责清理，运输过程造成磨损、掉漆由投标人进行现场处理，如处理不当，返厂更换，相关责任及费用由投标人承担。为保证设备运输，投标人需提供详细的运输方案###路开工后，按照业主方通知要求，前往项目现场踏勘并提出建议###路全线贯通后，派遣一台塔筒运输车辆（独立后轮转向），模拟行驶。正式启运时，运输车辆数量、性能（包括马力、变速箱、后桥速比、车板底盘高度等）、设备绑扎加固须满###路要求。所有到达现场的运输车辆均需满足520匹以上马力、半档驱动、装载塔筒后车板最小离地间隙不小于300MM，以及配备独立后轮转向车的要求。若到达现场的车辆不满足要求视为未到货处理。同时须在现场预留数量足够的车头及车板用于设备倒运，倒运车必须为塔筒转运专用独立后轮转向车，与模拟行驶车辆性能相同，并能满###路要求。投标人必须设置堆场，进行二次倒运，否则造成的压车、延迟交货处罚等潜在风险均由投标人承担。6###路进出口通行由投标人负责协调。7.运距公里数约为500km仅供投标人参考，实际起止运距以投标###路为准。投###路结果负责###路###路况及其他原因而改变，招标人不补偿中标单位任何费用。8.运输能力：投标人必须具备满足交货工期要求承运塔筒的运输能力，且车辆各项性能满足风电场运输要求。运输车辆选用合适的平板车，筒体探出车尾长度不宜超过筒体的 1/3。9.投标人必须充分认识到本项目风电场塔筒运输的困难并具有相应的运输经验，保证塔筒设备在风机机位点平台交货。运输保险费用由投标人承担。投标人运输车辆进入厂区范围，七天内完成卸货（天气原因除外），卸货地点为机位点或堆场；若超过七天依然无法卸货，按照600元/车/日进行补偿。

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。