*1. 招标条件
本招标项目德胜河航道整治工程勘察设计咨询项目已由/以/批准建设，项目业主为常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室，建设资金来自部、省、市共同筹措，出资比例为100 %招标人为常州市三级航道网整治工程建设指挥部办公室项目已具备招标条件，现对该项目的勘察设计进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
（1）项目概况
本次航道整治工程位于江苏省常州市，整治线路起点为魏村船闸下游引航道终点（0K+000），终点为连江桥下游与京杭运河相接处（17K+653），整治里程全长17.653公里。全线按照三级航道标准建设，航道标准尺度：航道底宽不小于45米，最小设计水深3.2米， 最小弯曲半径480米。本工程改建、新建桥梁14座，通航净空尺度：净高不小于7米，净宽不小于60米，并一空跨越通航水域。本次航道整治投资估算679740.21万元，其中航道工程建筑安装工程费约102686.4万元，14座桥梁建筑安装工程费约187620.4万元，14座桥梁明细如下（实际方案以最终设计为准）：

序号	桥名	推荐主跨结构	推荐跨径布置（米）	通航孔尺度（米）		规划改建桥（全宽）	建造性质
				净宽	净高
1	魏村大桥	钢管拱	5×25+85+5×25	≥60	7	25	原位改建
2	魏村桥	钢桁架	6×12+80+6×12	≥60	7	6	原位改建
3	G346德胜河桥	变截面连续箱梁	10×20+（50+80+50）+10×20	≥60	7	33.5	原位改建
4	高墅桥	钢管拱	7×20+85+7×20	≥60	7	17	移位改建
5	中巷桥	钢管拱	8×20+85+8×20	≥60	7	17	移位改建
6	安家桥	钢桁架	6×12+80+6×12	≥60	7	9	原位改建
7	安家西桥	钢管拱	6×20+80+6×20	≥60	7	17	原位改建
8	北新桥	变截面连续箱梁	10×20+（60+100+60）+10×20	≥60	7	17	移位改建
9	新芮庄桥	钢桁架	8×20+85+8×20	≥60	7	17	移位改建
10	王下桥	钢管拱	6×20+85+6×20	≥60	7	13	原位改建
11	沪蓉高速 公路桥	钢桁架	11×30+80+18×30	≥60	7	42.5	原位改建
12	芮庄桥	变截面连续箱梁	8×30+（50+80+50）+4×29+（30+40+30）+6×30	≥60	7	41	原位改建
13	吕墅桥	变截面连续箱梁	7×30+（50+80+50）+4×24.8+（30+40+30）+6×30	≥60	7	21	移位改建
14	新连江桥	钢管拱	7×30+（120+85）+7×30	≥60	7	27	原位改建

（2）招标范围
本次招标共设 2 个标段，具体划分如下：
CZ-DSH-ZX1标段：
完成德胜河17.653公里航道整治工程（航道断面、土方、护岸、疏浚、地基等）、配套工程（含助航设施、信息化工程等）、环保绿化、土方综合利用与水土保持、节能以及相关附属工程等（含征地拆迁工作文件）初步设计（含初勘、概算）以及施工图设计（含详勘、预算）所有内容的勘察设计咨询服务，建筑安装工程费约102686.4万元。
贯彻“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的基本原则，结合项目设计工作实际要求，咨询人员要与设计单位同步开展工作,对初步设计、施工图设计等进行全过程、全方位的独立咨询审查；就设计方案的合理性、结构安全、可靠及耐久性、设计参数（包括基础资料）、抗风抗震、结构稳定、计算图式、安全储备、材料设计、施工方案、环境保护、概预算、施工图及变更造价核定等方面进行核查；对勘察工作进行现场跟踪，对初勘、详勘及设计中间成果及时反馈咨询意见；协助发包人加强对勘察设计单位日常管理，对勘察设计单位人员履约、出勤和工作进度、质量进行跟踪检查，并及时汇总后上报发包人，以确保本项目设计文件达到项目建设目标，保证工程项目的可靠性、适用性和经济性，充分发挥工程建设项目经济、社会和环境的综合效益。
CZ-DSH-ZX2标段：
完成魏村大桥、魏村桥、G346德胜河桥、高墅桥、中巷桥、沪蓉高速公路桥、安家西桥、北新桥、新芮庄桥、王下桥、安家桥、芮庄桥、吕墅桥、新连江桥共14座桥梁（主桥、引桥、接线）、信息化、BIM技术文件（开展BIM设计工作的桥梁包括但不限于魏村大桥、G346德胜河桥、新芮庄桥、王下桥、沪蓉高速公路桥、芮庄桥、吕墅桥、新连江桥）、环保绿化、节能以及相关附属工程等（含征地拆迁工作文件）初步设计（含初勘、概算）以及施工图设计（含详勘、预算）所有内容的勘察设计咨询服务，建筑安装工程费约187620.4万元。
贯彻“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的基本原则，结合项目设计工作实际要求，咨询人员要与设计单位同步开展工作,对初步设计、施工图设计等进行全过程、全方位的独立咨询审查；就设计方案的合理性、结构安全、可靠及耐久性、设计参数（包括基础资料）、抗风抗震、结构稳定、计算图式、安全储备、材料设计、施工方案、环境保护、概预算、施工图及变更造价核定等方面进行核查；对勘察工作进行现场跟踪，对初勘、详勘及设计中间成果及时反馈咨询意见；协助发包人加强对勘察设计单位日常管理，对勘察设计单位人员履约、出勤和工作进度、质量进行跟踪检查，并及时汇总后上报发包人，以确保本项目设计文件达到项目建设目标，保证工程项目的可靠性、适用性和经济性，充分发挥工程建设项目经济、社会和环境的综合效益。
（3）勘察设计咨询服务周期：
第一阶段咨询服务期为合同签订之日起，至初步设计文件批复为止。
第二阶段咨询服务期为初步设计文件批复起，至施工图设计批复止。
第三阶段咨询服务期为施工过程中根据发包人要求做好整体咨询服务工作。
（4）质量要求：
符合国家有关工程建设标准强制性条文、交通运输部及项目所在地相关设计方面的标准、规范、规程、定额、方法、示例等，确保本项目设计文件达到项目建设目标，保证工程项目的可靠性、适用性和经济性。
3. 投标人资格要求
（1）投标人（以联合体形式投标时，指联合体各方）为具有独立法人资格，持有有效的营业执照，统一社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案。（联合体各方均做要求）（以投标报表“表1”信息为准）
（2）投标人资质类别、等级：
CZ-DSH-ZX1标段，投标人应具有下列①④，或②④的资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①④，或②④的资质 ；
CZ-DSH-ZX2标段，投标人应具有下列①④，或③④的资质；若以联合体形式投标时，联合体必须涵盖下列①④，或③④的资质；
①具有有效的工程设计综合甲级资质证书；
②具有有效的水运行业甲级或水运行业（至少包括航道专业）甲级资质证书；
③具有有效的公路行业甲级或公路行业（至少包括公路专业）甲级资质证书；
④具有有效的工程勘察综合类甲级或工程勘察专业类（至少包括岩土工程(勘察)、工程测量两个专业）甲级资质证书。
（3）企业业绩
CZ-DSH-ZX1标段：投标人自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表5”中的交/竣工日期为准），至少完成过航道等级三级及以上航道工程（不含养护维修、疏浚）的勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩。
CZ-DSH-ZX2标段：投标人自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表5”中的交/竣工日期为准），至少完成过单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程（或业绩中包含单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程）勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩。（以投标报表“表5”信息为准）。
（①若为联合体形式投标，仅对联合体牵头人进行评审；②如投标人提供的工程业绩为联合体形式，则投标人必须为该工程业绩的联合体牵头人。）
（4）项目负责人要求
CZ-DSH-ZX1标段：投标人拟投入本标段的项目负责人具有高级工程师及以上职称（以投标报表“表3”信息为准）；自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准），担任过航道等级三级及以上航道工程（不含养护维修、疏浚）的勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩的项目负责人（或技术负责人）（以投标报表“表4”信息为准）
CZ-DSH-ZX2标段：投标人拟投入本标段的项目负责人具有高级工程师及以上职称（以投标报表“表3”信息为准）；自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准），担任过单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程（或业绩中包含单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程）勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩的项目负责人（或技术负责人）。（以投标报表“表4”信息为准）
（①若为联合体形式投标，仅对联合体牵头人进行评审；②如投标人提供的工程业绩为联合体形式，则项目负责人必须为该工程业绩联合体牵头人单位的项目负责人或技术负责人）；
（5）技术负责人要求
CZ-DSH-ZX1标段：投标人拟投入本标段的技术负责人具有高级工程师及以上职称（以投标报表“表3”信息为准）；自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准），担任过航道等级三级及以上航道工程（不含养护维修、疏浚）的勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩的项目负责人（或技术负责人）（以投标报表“表4”信息为准）
CZ-DSH-ZX2标段：投标人拟投入本标段的技术负责人具有高级工程师及以上职称（以投标报表“表3”信息为准）；自2017年7月1日起至投标截止时间（以投标报表“表4”中的竣工时间为准），担任过单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程（或业绩中包含单跨 60 米及以上新建或改建桥梁工程）勘察设计业绩或勘察设计咨询业绩的项目负责人（或技术负责人）。（以投标报表“表4”信息为准）
（①若为联合体形式投标，仅对联合体牵头人进行评审；②如投标人提供的工程业绩为联合体形式，则技术负责人必须为该工程业绩联合体牵头人单位的项目负责人或技术负责人）；
（6）其他人员要求
CZ-DSH-ZX1标段：拟投入的其他人员要求详见投标人须知“附录5-1”；
CZ-DSH-ZX2标段：拟投入的其他人员要求详见投标人须知“附录5-2”；
（7）拟投入的项目负责人及技术负责人需提供所属社保机构出具的近三月（2022年4月-2022年6月或2022年5月-2022年7月）社保缴费证明。（缴费证明内容需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人（或联合体牵头人）名称一致。）
（8）本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：
①联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
②CZ-DSH-ZX1标段联合体牵头人必须是水运行业甲级或水运行业（至少包括航道专业）甲级或工程设计综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过 2 个；
CZ-DSH-ZX2标段联合体牵头人必须是公路行业甲级或公路行业（至少包括公路专业）甲级或工程设计综合甲级资质的单位，联合体所有成员（包括联合体牵头人）数量不得超过 2个；
③同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；
④联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力；
⑤联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；
⑥联合体各方应分别按照本招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人，联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；
⑦尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。
（9）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则相关投标均无效。
（10）投标人需在江苏交通招投标信息管理系统中备案并能查询到信用等级，投标文件递交截止日当天，投标人在江苏交通招投标信息管理系统中信用等级（设计类）被评为A（暂定）级及以上级别（以江苏省交通运输招标投标信息管理系统中“信用等级公布”为准）。（联合体各方均做要求）。
（11）投标文件递交截止日当天，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单。（联合体各方均做要求）
（12）投标文件递交截止日当天，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。（联合体各方均做要求）
（13）投标文件递交截止日当天，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。（联合体各方均做要求）
4. 招标文件的获取
*招标文件每套售价1000*。
5. 投标文件的递交
*本次招标项目投标预约时间为2022年8月10日至2022年8月17日。

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