新建赣深铁路广东段弱电系统集成工程自购物资设备第三批次招标公告 （招标编号：GSGD-202001-ZB03）
1． 招标条件
本新建赣深铁路广东段弱电系统集成工程自购物资设备第三批次二次招标已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金为自筹资金2581.6万元，招标人为中国铁路通信信号股份有限公司赣深铁路广东段弱电集成工程项目经理部。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2． 项目概况与招标内容
2.1规模：
赣州至深圳铁路为京九客专的最南段，纵贯江西、广东两省，途经江西省赣州市，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，其南端衔接沿海铁路、广深港客专，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专后，又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。
赣粤省界至塘厦（含）段（DK133+893～DK404+867.27）新建正线全长269.138km，其中桥梁209座，总长123.298公里；隧道89座110.216km，正线桥隧比86.76%。设和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦等8座站，全部为新建车站。
塘厦（不含）至深圳北段（DK404+867.27～深圳北）线路运营长度35.28km，含新建深圳北第二动车所及动走线工程，其中桥梁20座，总长19.654km；隧道11座，总长16.489km，桥隧比92.24%。设有光明城赣深场、深圳北、深圳北动车所、深圳北第二动车所4个车站，其中深圳北站和深圳北动车所为改建既有车站，光明城赣深场、深圳北第二动车所为新建车站。
2.主要技术标准
1.铁路等级：高速铁路；
2.设计行车速度：350 公里/小时；
3.正线数目：双线；
4.正线线间距：5.0 米；
5.最小平面曲线半径：一般地段7000 米，困难地段5500 米；
6.最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；
7.到发线有效长度：650 米；
8.列车运行控制方式：自动控制；
9.调度指挥方式：调度集中；
10.最小行车间隔：3min；
11.牵引种类：电力；
12.列车类型：CRH动车组。
2.2范围：
2.2.1本招标项目划分为一标段，本次招标为其中的：新建赣深铁路广东段弱电系统集成工程自购物资设备第三批次二次招标。
3． 投标人资格要求
新建赣深铁路广东段弱电系统集成工程自购物资设备第三批次二次招标的投标人资格能力要求：
3.1投标人通用资格要求
3.1.1营业范围：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，并符合投标项目经营范围，具有独立法人资格，具有符合要求的副本；如制造商自2013年1月1日起未在铁路项目上投标的，可以由其对本包件的唯一授权代理商投标，其他投标人须为投标物资的制造商；
3.1.2许可和认证要求：如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证（3C认证）范围、中铁铁路产品认证（CRCC）目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；如投标产品属于国家铁路局铁路产品认证目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；
3.1.3生产供应能力：满足交货期要求；
3.1.4财务能力：投标人2017和2018年度经注册会计事务所审计，有良好的财务状况；须至少提供经会计事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和所有者权益（或股东权益）变动表（如有）以及附注的复印件；
3.1.5质量保证能力：投标人须具有ISO9000系列质量管理体系认证证书；具有中铁产品认证中心或原铁道部产品质量监督检验中心或通过 CAL、CNAS、CMA等认证的检测机构出具的产品质量检验报告；投标产品近壹年未受到国家安监部门质量责任通报，投标产品未被国家、国家铁路局、中国铁路明文禁止投标或禁止参与铁路建设；
3.1.6履约信用要求：投标人及制造商未在中国铁路及中国铁路通信信号股份有限公司处罚期内；
3.1.7遵纪守法要求：投标人及其法定代表人、被授权人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，若存在行贿犯罪记录，取消其中标资格，并按规定确定中标人；
3.1.8其他要求：投标人通用资格要求与专用资格要求须同时满足；相关证件证书必须在有效期限内；如近一年（截止到招标公告发布之日）有注册资金的变化，请出具工商部门证明；本次招标不接受联合体投标；招标人有权不接受处于中国铁路、中国铁路通信信号股份有限公司供应商履约评价中禁止投标期内的企业的投标；
3.2本次招标投标人专用资格要求见本章《招标公告》7.3新建赣深铁路广东段弱电系统集成工程自购物资设备第三批次二次招标包件一览及专用资格要求。
本项目不允许联合体投标。
4． 招标文件的获取

4.1获取时间：从2020年9月21日 9 时00分到 2020年 9月25日 17 时 00分。

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