当前位置:首页 > 招标采购 > 工程招标 > 招标信息

广州市轨道交通八号线北延段土建工程技术研究项目比选招标公告

所属地区广东投标截止时间*** 登录后查看资质要求注册 或者 登录 后查看
开标时间 设置开标提醒 项目进展购买会员服务 代购标书 中标监测
广州市轨道交通八号线北延段土建工程技术研究项目比选招
广州地铁集团建设事业总部 广州市轨道交通八号线北延段土建工程技术研究 项目进行公开比选,具体事宜公布如下:
一、建设单位:广州地铁集团有限公司
二、项目名称:广州市轨道交通八号线北延段土建工程技术研究项目 三、建设地点: 广州市 
四、资金来源:政府筹资
五、工程概况/项目内容:
(一)工程概况
八号线北延段工程(文化公园至白云湖),见图1.1-1,线路从文化公园站后折返线起始,沿着康王路向北行进,在长寿东路路口设华林寺站,后继续沿康王路敷设,在中山七路路口设陈家祠站,与一号线换乘,之后线路转向荔湾路向北行进,在荔湾路与西华路的交叉口北侧设彩虹桥站,与规划的十一、十三号线换乘,之后线路下穿东风西路高架桥和流花湖,折向西北沿西增路行进,在西增路与环市西路交叉口设西村站,与五号线换乘,之后线路下穿内环路、增埗河,在西槎路南端设鹅掌坦站,出站后沿西槎路向北行进,在侨德花园西侧设同德围站,线路下穿北环高速公路后沿西槎路敷设,在上步花园西侧设上步站,出站后线路一直沿西槎路向北行进,在德康路设置聚龙站,与规划十二号线换乘,之后线路沿石槎路,在平沙村南侧设平沙站,在金碧南路口设小坪站,之后线路向西转入石沙路向西行进,下穿石井河后在石丰路口设石井站,出站后沿石沙路敷设至亭岗北路北侧设亭岗站,后下穿华南快速干线高架桥至白云湖地区在华南快速干线以北500m的规划路上设八号线北延段终点站白云湖站。
八号线北延段全线长约16.3km,均为地下线,新建13座车站,设车辆段一处,换乘站4座,分别为:陈家祠站(与一号线换乘)、西村站(与五号线换乘)、彩虹桥站(与十一号线和十三号线换乘)及聚龙站(与十二号线换乘)。平均站间距1.24km,最大站间距2.00km,为小坪站至石井站区间;最小站间距0.76km,为华林寺站至陈家祠站区间。在亭岗站西侧新建车辆段一座(原八号线赤沙车辆段调整为规划十一号线使用)。在彩虹桥站附近新建主变电站一处。
西村站以南地段,海陆交互相冲积成因的砂层、淤泥层发育。基岩为白垩系沉积岩,岩性为棕红色泥质粉砂岩、砂岩、含砾砂岩等屑碎岩。西村至小坪、石井至线路终点段,第四系冲洪积土层发育,特别是冲洪积砂层发育,砂层分选性差,粒度跨越较大,从粉细砂到砾砂均有揭露。基岩主要为石炭系的灰岩、页岩和二叠系炭质灰岩、泥岩等。小坪至石井段,第四系土层不发育,风化岩层发育,基岩为三叠系砂岩、泥质粉岩、泥岩等碎屑岩。
八号线全线土建工程根据工程策划和管理需要共划分9个标段,增埗河以南主要在红层和淤泥地层,区间采用盾构法和矿山法施工,增埗河以北段位于岩溶发育地区,车站全部采用明挖法施工,区间全部采用盾构法施工。线路周边环境和地质条件复杂,影响施工的外部环境也多种多样,针对不同地质条件和外部环境同时结合地铁工程的功能,八号线北延段施工除了采用常规的明挖法、盾构法、暗挖法外,还采用了半盖挖法、冷冻法、顶管法、建筑物桩基托换等多种工法,在岩溶发育地区和淤泥沙层地层中采用了不同的地层加固方案。
(二)项目内容
    八号线北延段具有很多独具特色的技术和经验值得分析和回顾,针对工程建设中遇到的大量技术问题进行必要的系统归纳和技术总结。可从工程特点、土建技术、现场监测和工程效果评价等环节开展详细研究,在此基础上总结、凝练具有八号线北延段土建特色的关键技术和经过工程实践检验过的相关土建工程技术经验,为今后同类工程建设提供建设经验和技术借鉴。
六、承包方式: 总价包干
七、工作内容/主要工程量:
(一)《广州市轨道交通八号线北延段土建工程技术研究》专著一本,著作的研究内容如下:
第一章 概述
第一节 线路概况
第二节 区域地质特征
第三节 岩土工程条件
第四节 水文地质条件
第五节 典型风险类型
第二章 八北建设期环境风险及防控技术处理措施
第一节 八北沿线环境特征
第二节 八北建设期主要环境风险
第三节 环境风险防控技术处理措施
第三章 八北建设期不良地质风险与勘察、设计的防控措施
第一节 八北沿线不良地质
第二节 八北建设期不良地质风险
第三节 不良地质风险的勘察、设计防控技术处理措施
第四章 八北建设期施工风险与防控技术处理措施
第一节 八北建设期施工风险
第二节 施工风险防控技术处理措施
第五章 八北建设期风险控制管理措施
第一节 勘察设计阶段风险控制管理措施
第二节 施工阶段风险控制管理措施
第三节 信息化监测风险控制管理措施
第六章 结论与展望
(二)从以下土建工程风险应对措施中提炼2篇以上论文,其中1篇发核心期刊:
1.珠江古河道影响区域内修建地下工程风险及措施;
2.红层区既有运营线路、古树保护以及穿越高架桥的工程风险及措施;
3.岩溶区不同地质接触带建设地铁车站风险及措施;
4.岩溶区断裂影响及措施;
5.岩溶塌陷区风险及措施;
6.文物及古树保护措施,以及文物运营期间振动等相关监测。
八、本项目所设置比选控制价为299874元。
九、报名及发售比选文件时间:
公告发布日期(含本日):2020 年17日 至2020年22日
注:比选公告发布时间不得少于5日。
报名及发售比选文件开始日期(含本日):2020年17日
报名及发售比选文件截止日期(含本日):2020年22日
:9:30—11:30,下午:13:30—16:00)。
本招标项目仅供正式会员查看,您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜,成为正式会员后可下载 详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人:李蓉
手机:13718064756 (微信同号)
电话:010-57189149
邮箱:lirong@dlzb.com
传真:010-57189149
QQ:2772590346

请注册或升级为以上会员,查看投标方式

本公告于2020-09-17发布 中国电力招标网
 
相关关键词
 
 
相关信息
 
错误提示
填写以下信息,轻松了解中标底价

您的信息已经递交成功,请等待客服电话联系!


客服电话:010-57189149

 
友情链接
 
 
 
 
关于我们
平台简介
联系方式
网站地图
使用协议
授权声明
法律声明
帮助中心
会员服务
注册流程
续签流程
协议下载
广告合作
常见问题
支付中心
付款指导
银行转账
扫码支付
在线支付
投诉举报
中标质疑
举报员工
举报供应商
举报招标代理
黑名单查询
推荐项目
新基建
火电发电
风电发电
光伏发电
水电项目
核电项目
优势推荐
业主通信录
竞争对手检测
投标分析
电厂目录
前期项目跟踪
评标专家抽取


服务咨询:010-63963855


 

版权所有©2020 国电投(北京)招标有限公司 www.dlzb.com ICP证:京B2-20171486 京ICP备16055122号-1