项目信息:
新建郑州至济南铁路山东段工程济南西第二动车所存车场建管甲供物资(移动式卸污车)
建设地点 新建郑州至济南铁路山东段位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路成西南-东北走向。线路全长 168.391km,包括济南枢纽、聊城地区相关工程,西起豫鲁省界,进入山东省后途径聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
主要技术标准 新建郑州至济南铁路山东段范围为济南枢纽至聊城(豫鲁省界),线路全长 168.391km,包括济南枢纽、聊城地区相关工程。 铁路等级:高速铁路 正线数目:双线 设计行车速度:350km/h 最小曲线半径:7000 米,困难 5500 米。枢纽地区根据行车速度合理匹配。 最大坡度:20‰,困难地段不大于 30‰。 到发线有效长度:650 米。 调度指挥方式:调度集中。 列车运行控制方式:自动控制。 追踪间隔:3 分钟。
招标人:中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部
地址:山东省济南市槐荫区
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招标进展:
建设地点 新建郑州至济南铁路山东段位于河南省东北部和山东省西部,连接河南、山东两省省会,线路成西南-东北走向。线路全长 168.391km,包括济南枢纽、聊城地区相关工程,西起豫鲁省界,进入山东省后途径聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
主要技术标准 新建郑州至济南铁路山东段范围为济南枢纽至聊城(豫鲁省界),线路全长 168.391km,包括济南枢纽、聊城地区相关工程。 铁路等级:高速铁路 正线数目:双线 设计行车速度:350km/h 最小曲线半径:7000 米,困难 5500 米。枢纽地区根据行车速度合理匹配。 最大坡度:20‰,困难地段不大于 30‰。 到发线有效长度:650 米。 调度指挥方式:调度集中。 列车运行控制方式:自动控制。 追踪间隔:3 分钟。
招标人:中国铁路济南局集团有限公司郑济铁路工程建设指挥部
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招标进展:
- 2024-10-17 已在中国电力招标网挂网
- 2024-04-26 已在中国电力招标网挂网
- 2024-04-22 已在中国电力招标网挂网
- 2024-02-05 已在中国电力招标网挂网
- 2024-02-02 已在中国电力招标网挂网
- 2024-01-31 已在中国电力招标网挂网
- 2024-01-31 已在中国电力招标网挂网
- 2024-01-29 已在中国电力招标网挂网
- 2024-01-26 已在中国电力招标网挂网
- 2024-01-08 已在中国电力招标网挂网
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邮箱:mengna@dlzb.com
电话:010-53658203
QQ:1921257865
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